É 17 janeiro de 2022 e falta pouco mais de uma semana para o início da oitava temporada da Fórmula E. Com isso em mente, aqui está um guia para você ficar por dentro das novidades da Temporada 8 da principal categoria de carros elétricos do mundo.

Calendário

Até o momento de publicação deste post, o calendário da Fórmula E para o ciclo 2021/22 conta com 16 etapas em 10 países diferentes. A primeira corrida será no dia 28 de janeiro, na Arábia Saudita, e a etapa final se dará no dia 14 de agosto, na capital sul-coreana.

	LOCAL	DATA
1	Dária, Arábia Saudita	28/JAN
2	Dária, Arábia Saudita	29/JAN
3	Cidade do México, México	12/FEV
4	Roma, Itália	09/ABR
5	Roma, Itália	10/ABR
6	Monte Carlo, Mônaco	30/ABR
7	Berlim, Alemanha	14/MAI
8	Berlim, Alemanha	15/MAI
9	Jacarta, Indonésia	04/JUN
10	Vancouver, Canadá	02/JUL
11	Nova Iorque, Estados Unidos	16/JUL
12	Nova Iorque, Estados Unidos	17/JUL
13	Londres, Reino Unido	30/JUL
14	Londres, Reino Unido	31/JUL
15	Seul, Coreia do Sul	13/AGO
16	Seul, Coreia do Sul	14/AGO

O calendário acima pretende bater o recorde de etapas por temporada, mesmo sem superar a marca de doze países visitados da Temporada 5 (2018/19). Todavia, algumas incertezas geradas pela pandemia de Covid-19 e suas variantes ainda preocupam os organizadores, que temem o cancelamento de alguma etapa.

Classificação

Após reclamações de competidores, a Fórmula E decidiu mudar a sessão de classificação. As queixas diziam que o formato era injusto com os líderes do campeonato, que sempre pegavam a pista nas piores condições de aderência para suas voltas rápidas.

Com o novo formato, esse problema é reduzido uma vez que os competidores são divididos em dois grupos apenas (com os 4 melhores de cada grupo avançando para a fase seguinte da classificação).

A divisão de pilotos por grupos continua baseada na posição de cada um na tabela de classificação do campeonato. Contudo, aqueles que se encontram em posições impares (1º, 3º, 5º, …) ficam no Grupo A e os demais (2º, 4º, 6º, …) ficam no Grupo B, como uma forma de não punir tanto os líderes do campeonato.

Após a fase inicial da classificação, os quatro melhores de cada grupo são separados em chaves de enfrentamento direto, com o vencedor do duelo final ficando com a Pole Position.

Os novatos

Três pilotos estreiam nessa nova temporada da Fórmula E: Antonio Giovinazzi pela Dragon/Penske, Dan Ticktum pela NIO 333 e Oliver Askew pela Andretti.

Giovinazzi é o mais conhecido dos novatos, tendo passado os últimos três anos de sua carreira como piloto da Alfa Romeo na Fórmula 1. Sem conseguir continuar na F1, Antonio seguiu o caminho que tantos outros tem feito para a Fórmula E, que cresce mais a cada dia.

Já o britânico Dan Ticktum pula direto da F2 para os elétricos. Mesmo jovem, Ticktum já acumula algumas polêmicas em sua carreira, com seu desligamento do programa de jovens pilotos da Williams sendo a mais recente delas. De toda forma, Dan já mostrou ser rápido e isso deve ser o que dá continuidade a sua carreira em tempos de discursos polidos por equipes de marketing.

Por último temos Oliver Askew. O estadunidense foi campeão da Indy Lights em 2019 e chegou a IndyCar em 2020, pela McLaren, mas só durou uma temporada na categoria. Em 2021, além de correr na classe LMP3 do IMSA, disputou 5 etapas na IndyCar. Em seu retorno aos carros de fórmula em período integral, estreando na Fórmula E, Askew é quem está na melhor equipe quando comparado a Giovinazzi e Ticktum, uma vez que a Andretti foi a única das três equipes a vencer corridas na temporada passada.

Sem Audi e BMW

Não é mais surpresa que Audi e BMW não terão equipes próprias na Temporada 8 da Fórmula E. Enquanto a BMW apenas encerra sua parceria com Andretti, deixando a equipe estadunidense como um time independente, a Audi gera uma baixa na temporada — que terá 11 equipes, uma a menos que o ciclo anterior.

As montadoras alemãs alegaram questões financeiras, uma vez que mudam seus alvos de investimentos da Fórmula E para as 24 Horas de Le Mans. E com a saída da Audi da categoria, Lucas di Grassi se desliga da fabricante após ter disputado todas as temporadas da Fórmula E com os alemães.

Mesmo de saída, Audi e BMW seguem fornecendo seus motores durante a Temporada 8 para Envision Racing e Andretti, respectivamente. E talvez como efeito desse movimento, a Mercedes também anunciou sua saída da Fórmula E após o termino desta temporada que está para começar.

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A temporada começa no próximo dia 28 com a rodada duplas saudita e tem transmissão confirma para o Brasil pela TV Cultura, com sinal aberto em território nacional. A narração será de Marco de Vargas, com Fábio Seixas responsável pelos comentários, dando continuidade ao trabalho iniciado em 2021.